São Paulo - Até o ano ado, os modelos i30 e Tucson lideravam as vendas da Hyundai no Brasil. Com a chegada do HB20, esse cenário mudou. O modelo é o primeiro popular lançado pela montadora coreana no mercado brasileiro e, dois meses após seu lançamento, já estava entre os dez mais vendidos por aqui. Somente em novembro, 8.077 unidades foram emplacadas pela Hyundai, segundo dados da Fenabrave. O montante representa mais de 75% das vendas totais da companhia no país. Com o HB20, a Hyundai quase que dobrou a sua participação de mercado no último mês, que saltou de 2,5% para 4,5%.  Neste ano, 11.388 HB20 foram vendidos no país até novembro, e a fila para se conseguir comprar o carro chega a três meses. Para Fernando Trujillo, especialista do setor automotivo,  o lançamento foi o principal feito pelas montadoras no Brasil neste ano. “Sem dúvida, foi o grande acerto de 2012 da Hyundai”, afirmou.

Embora tenha desembarcado no Brasil em novembro do ano ado, foi em 2012 que o Duster, da Renault, se consagrou por aqui. O modelo é o SUV compacto mais vendido no país, segundo dados da Fenabrave, e detém 16,5% de participação nesse mercado. Com o novo modelo, a Renault ganhou participação de mercado neste ano e, até novembro, tinha 9% das vendas de comercial leve no país, contra 6,4% um ano antes. Entre os meses de janeiro a dezembro deste ano, a Renault emplacou 40.372 unidades do Duster no Brasil. Segundo Trujillo, o modelo deu certo principalmente pelo fato de ser um novo mercado que a montadora começou a explorar. “A Renault não competia neste mercado”, disse.

Assim como a Renault, a Ford também ganhou mercado na categoria comercial leve no país neste ano, com a chegada do Novo EcoSport. A montadora viu sua fatia de mercado neste segmento saltar de 7,6%, em novembro do ano ado, para 10,2%. Embora a Ford não detenha a liderança das vendas na categoria SUV, o modelo – lançado oficialmente em agosto deste ano – fez com que a montadora ganhasse mercado e se aproximasse ainda mais da primeira colocada, a sa Renault. Somente em outubro deste ano, a Ford vendeu mais de 6.500 unidades do novo EcoSport. No acumulado do ano, foram emplacados até o mês ado 31.599.

A Toyota também lançou seu primeiro popular no Brasil neste ano, e o modelo tem dado fôlego para os negócios da montadora japonesa por aqui. O Etios chegou ao mercado brasileiro em setembro e já figura entre os oitos veículos de entrada mais vendidos no país. Até novembro, 2.725 foram emplacados, segundo dados da Fenabrave. As vendas acumuladas da montadora até novembro totalizam 54.777 unidades, com 2,1% de participação de mercado.  O montante é 16% maior, na comparação com o mesmo período do ano ado.
 

A Fiat já é líder de vendas no país, com quase 25% de participação no mercado, e o lançamento do novo Siena, neste ano, serviu para corroborar a posição. De acordo com Trujillo, o modelo estava bem defasado no mercado e precisando mesmo de uma renovação. Até novembro, mais de 91.600 unidades do modelo foram vendidas no Brasil, contra 83.300 emplacadas no mesmo período do ano anterior.  Com o novo Siena, a Fiat lidera as vendas também no segmento de sedans médios e detém 23,3% de participação nesse mercado.

A General Motors lançou em outubro o substituto do Corsa no mercado brasileiro - o Onix  - e parece que a troca deu certo.
Até novembro, 7.651 unidades foram emplacadas no país, segundo dados da Fenabrave, e o modelo já aparece entre os dez mais vendidos no país. “O Corsa já era um modelo bastante defasado, e o Onix tem um design bastante apelativo, que caiu no gosto do povo”, disse Trujillo, especialista do setor de automóveis.
 

O modelo 308 foi lançado pela Peugeot em fevereiro deste ano para substituir o 307, e teve também boa aceitação no mercado. A expectativa é que cerca de 11.500 unidades sejam emplacadas neste ano no país, contra 6.645 do 307 vendidos  em 2011.  Segundo Trujillo, mesmo sendo um veículo de nicho, o volume que o mercado espera que seja vendido por aqui é excelente.  “Trata-se de um modelo mais caro, mas, mesmo assim, foi bem aceito por aqui”.

O Cruze Hatchback (HB) foi lançado no início do ano pela General Motors no Brasil, e a expectativa é que cerca de 12.000 unidades sejam vendidas, segundo o setor. De acordo com Trujillo, o modelo foi lançado para substituir o Vectra hatch no mercado, e a permuta funcionou. “Para se ter uma ideia, no ano ado, 6.000 Vectras foram vendidos no país, a estimativa de vendas do Cruze HB é o dobro”. Até novembro, segundo dados da Fenabrave, 11.286 unidades foram emplacadas no país. O modelo está enquadrado no segmento hatch médio e detém 7,6% desse mercado no Brasil.

Embora ainda não tenha causando grande impacto, o lançamento do Lancer pela Mitsubishi, no início desse ano, permitiu que a montadora explorasse um novo mercado: o do sedan médio. “A expectativa é que cerca de 6.000 unidades sejam emplacadas no país neste ano. O volume é baixo para a categoria que ele está inserido, pois compete com modelos como Corolla e Civic, mas o lançamento é importante, pois coloca a Mitsubishi em um novo patamar”, disse Trujillo. 

A nova versão da S10, lançada no início do ano pela General Motors, reforçou a posição do modelo – que continua como o mais vendido no segmento de picapes grandes no país. Até novembro, 4.545 unidades foram emplacadas no Brasil, de acordo com dados da Fenabrave. No mesmo período do ano ado, a GM vendeu 3.841 unidades do modelo antigo da S10.

Para Fernando Trujillo, o lançamento feito pela Citröen do novo C3 também deu nova cara para os negócios da montadora sa no país. “A versão antiga agradava muito bem o público feminino; o novo modelo é mais esportivo e traz muito conteúdo tecnológico, e isso acaba também atraindo o público masculino”, disse o especialista. Segundo dados da Fenabrave, até novembro, mais de 3.000 unidades foram emplacadas no país. O número é 17,5% maior em relação às vendas do C3 no mesmo período do ano ado.

Em junho, a General Motors apresentou ao mercado seu novo modelo de minivan - a Spin -, e a aceitação do produto tem surpreendido o mercado. O modelo entrou no lugar da Meriva e da Zafira e, segundo Trujillo, tem vendido bem mais que as duas juntas no mercado brasileiro. Até novembro, 15.318 unidades foram emplacadas no Brasil, segundo dados da Fenabrave. A Spin é líder de vendas na categoria minivan e detém 56,6% desse mercado. No mesmo período do ano ado, a Zafira liderava esse mercado, mas com vendas de 7.045 unidades e 37% de market share.